歌颂Uber的文章真不少，但是这篇自媒体大赛的文章，把李善友教授的产品社群理论与Uber结合谈，值得读。
文／黄志伟
被主动传播的Uber
在武汉，大雨滂沱，我被Uber强大的体验感所征服，于是，我写了一篇文章来歌颂这款打车软件。
在深圳，李善友教授的演讲中，Uber被作为小团队、自组织案例反复讲解。
在重庆，TEDx重庆群里，Uber被热烈的讨论。
是什么？能够让一款打车软件迅速传播。
结合到自己及身边朋友的使用情况，Uber之所以能够被主动传播，抛开营销层面的技术手段不谈，首要的一点，是这款打车软件实实在在解决了打车者的痛点——响应时间短、司机不挑单、服务体验强。
这个故事告诉我们，产品是1，社群、传播、营销是0。
小团队
毫无疑问，Uber这款打车软件即便被无数次查封，但依旧阻挡不了它那颗奔腾而性感的心，而其背后的运营团队，无疑是核心要素，在李善友教授的演讲中，“三人小团队”模式被重点提及。
传统的组织理论过时了吗？
李善友教授在演讲中，从“机构困境”、“科斯天花板”指出传统企业组织发展过于庞大所带来的效率低下、人员冗余等弊端，并进一步提出“移动互联网时代，社会化工具的进步，大大降低了管理成本”，为“三人小团队”模式奠定了理论基础。
对于“社会化工具降低管理成本”这个观点，我认为，在实际的操作层面，大有可为。
房地产企业，开会是家常便饭，但是，很多会议，是无效且耗时的，而决策，是核心。
有效的利用微信群，能够减少沟通成本，提升决策效率，尤其是在市场形势瞬息万变，竞争对手神出鬼没的当下，决策的快与慢，往往决定了起跑的先与后，因此，如何在研发、市场、营销、工程、客服等职能体系建立部门、跨部门的微信沟通机制，便是前置条件。
微信是手段，决策是过程，效率是目的。
那么，为什么是三人小团队呢？
分工明确、贴近市场、了解客群、快速响应、决策迅速，这是我能想到的小团队优势。
而在三人小团队里面，社群经理这个职位值得重视。
任何产品的销售对象都是物理存在的人。
社群和圈层有异曲同工之妙。
做营销，研究的对象首先是人，把人的兴趣、爱好、购买力、生活方式研究透彻，远远胜过做无头苍蝇——如何避免另外50%的广告费被浪费，我认为，对社群的重视，将极大的提升营销的精准度。
说到社群，便不能不谈到自组织。
自组织
组织的目的不是管理员工，而是激发员工，为客户提供满意的产品和体验。
在Uber这个案例中，李善友教授从客户的角度，为我带来了启发性。
首先，李善友教授提出：“Uber的核心诉求是让司机多上路。”
但现实则是，司机存在挑单的行为，很多司机为了多跑车费而存在选择乘客的行为，这一现象直接导致了乘客体验的降低，比如滴滴打车。
围绕这一核心诉求，李善友教授给出的观点是：
- 自动匹配，不需抢单；
- 供需平衡，动态定价。
相对于滴滴打车同时关注乘客端和司机端，Uber的关注点更加纯粹：乘客端——毫无疑问，乘客的体验才是最需要解决的痛点，在解决乘客痛点的同时，Uber则采取用车忙与闲动态定价的方式，解决了司机的痛点：也就是多挣钱。
一个需求的解决，同时催生了满足第二个需求的方案，这与“精益创业”也有相似的地方。
对于组织而言，Uber 这个案例带给我们什么启示？
极简原则将会给我们带来重大的价值。
现实中，组织关注的事务太多，难免会产生不聚焦、效率低、抱怨多等实实在在的问题，而如果把视角转换为客户视角，一切关注的核心围绕客户，那么，组织便会由客户驱动变化。
在这个选择焦虑的时代，我们要避免选择狂躁症，尽量简单、简单、再简单。
企业生存的核心是客户，那么，我们就将关注点聚焦在客户身上，通过客户去推动企业的变革。
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